25 sierpnia 2009 w Wyższej Szkole Gospodarki w Bydgoszczy odbyła się debata „BYDGOSZCZ WĄSKOROWEROWA”
Celem debaty było zainicjowanie rozmów pomiędzy mieszkańcami miasta poruszającymi się na codzień na rowerach a przedstawicielami władz miejskich odpowiedzialnymi za komunikację. Spotkanie miało uświadomić decydentom, jak duże znaczenie w komunikacji miejskiej ma system rowerowy oraz że istnieje spora grupa mieszkańców chętnych do współpracy z Samorządem w zakresie rozwoju komunikacji. Z drugiej strony naszym celem było uświadomienie rowerzystkom i rowerzystom, że dzięki ich zaangażowaniu i publicznym spotkaniom mogą wpływać na politykę miasta w zakresie komunikacji.
W debacie wzięli udział:

Przedstawiciele Urzędu Miasta Bydgoszczy : Jan Siuda (Dyrektor Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej) oraz Zbigniew Pałka (Dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska);

Przedstawiciele organizacji pozarządowych: Łukasz Juszczak (Bydgoszcz Rowerowa), Paweł Wiśniewski (Stowarzyszenie Rowerowy Toruń) oraz Piotr Wielgus (Pracownia Zrównoważonego Rozwoju);

Naukowiec i polityk: dr Grzegorz Kaczmarek – (socjolog, były Wiceprezydent Bydgoszczy),

oraz Rowerzystki i Rowerzyści z miasta Bydgoszczy
Debatę prowadził: Karol Zamojski (Pracownia Zrównoważonego Rozwoju).
Ponad trzygodzinna debata odbyła się przy niemal pełnej sali zapalonych rowerzystów. Temat nie przyciągnął jednak bydgoskich radnych, którzy nie skorzystali z naszego zaproszenia. Spotkanie rozpoczęło się od prezentacji Piotra Wielgusa na temat nowych trendów polityki komunikacyjnej miast europejskich.

Następnie Paweł Wiśniewski przedstawił zalety stosowania rowerów w komunikacji miejskiej, standardy sprawnego systemu rowerowego z przykładami rozwiązań technicznych oraz przykłady z  polskich miast w zakresie rozwoju komunikacji rowerowej. Wskazał również na pozytywne efekty działań organizacji pozarządowej w zakresie rozwoju systemu rowerowego i mozliwości stosowania najlepszych rozwiązań.

Łukasz Juszczak ze stowarzyszenia „Bydgoszcz Rowerowa” przedstawił obecną sytuację w Bydgoszczy. W swojej prezentacji powołał się na istniejące dokumenty miejskie, zaprezentował stan ścieżek, wskazał na brak infrastruktury dodatkowej takiej jak parkingi dla rowerów oraz zaapelował o zmianę stosowanej dotychczas nawierzchni z kostki betonowej na bitumiczną.

Jan Siuda w swoim wystąpieniu skupił się głównie na odpieraniu zarzutów poruszonych przez Łukasza Juszczaka. Wskazał że za jego kadencji rozpoczęto budowanie ścieżek od zera. Udowadniał że kostka betonowa jest lepszą i tańszą nawierzchnią od bitumicznej i że ilość środków finansowych przeznaczana na system rowerowy jest adekwatna do ilości rowerzystów w mieście, powołując się na badania prowadzone przez ekspertów. Wypowiedź Pana Siudy wywołała lawinę pytań i komentarzy ze strony rowerzystów i gości zaproszonych do debaty. Wiele słów krytyki padło w stronę obecnej polityki miasta w zakresie komunikacji rowerowej.

Pozytywnym aspektem debaty było zaangażowanie mieszkanek i mieszkańców poruszanym problemem i chęć działania. Najważniejsze ustalenia z debaty to zaproszenie rowerzystów do konsultacji i zmiana godzin ich prowadzenia tak aby pracujący mieszkańcy mogli z nich korzystać. Rowerzyści zadeklarowali, iż chcą aby budowano mniej ścieżek ale za to dobrej jakości ścieżek asfaltowych. Dyrektor Siuda przedstawił mapę planowanych inwestycji i zapewnił, że w ciągu 5 lat powstanie 160 km dróg.

Niestety wypowiedzi urzędników świadczą o tym, iż przed rowerzystami jest jeszcze dużo pracy aby system rowerowy rozwijał się w taki sposób jakby tego chcieli. Opór dyrektora ZDMiKP pokazuje, że nowoczesna polityka komunikacyjna nie jest mu bliska, a system rowerowy traktuje  jako niepotrzebny dodatek. Daleko też urzędnikom do demokratycznego myślenia. Do uświadomienia sobie, że to mieszkańcy są prawdziwymi decydentami a nie urzędnicy. Debata pokazała jak dużo pracy także przed nami – zespołem AMS, aby promować i wdrażać lokalną demokrację.

Zdjęcia z debaty w zakładce GALERIA AMS

Zapis dźwiękowy z przebiegu debaty. UWAGA plik ma 40mb (pobierać przez zapisz jako)

Media po debacie Bydgoszcz WąskoRowerowa z 25 sierpnia 09.

Gazeta Wyborcza

Ścieżki będą. Nie wiadomo kiedy. Wybuduję wam 160 km bezpiecznych tras – obiecał wczoraj rowerzystom Jan Siuda, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich. Kiedy? Na to pytanie już nie odpowiedział. Więcej w Marty Krygier

Gazeta Pomorska

Śmigać po naszym mieście rowerem jest trudno. Zapadająca się i zarastająca kostka brukowa, po której trudno się jeździć – cykliści wytykają błędy w projektowaniu i wykonaniu ścieżek rowerowych dyrektorowi zarządu dróg. Więcej w artykule Anny Nowickiej

www.InfoBydgoszcz.pl

- On swoje, my swoje… może nas wysłuchał, ale i tak będzie robił ścieżki z kostki i żadne porozumienie nie zostało wypracowane – pisze jeden z internautów po wczorajszej debacie rowerzystów z dyrektorem ZDMiKP Janem Siudą. Wydaje się, że jego opinia nie jest odosobniona. Więcej w artykule Michała Zeleka i Artura Sójki

Bydgoszcz Rowerowa

No i wykonało się. Za nami debata pt. „Bydgoszcz wąsko-rowerowa” z udziałem przedstawicieli cyklistów oraz ZDMiKP. Dobrze, że taka debata się odbyła, że spotkała się ze sporym odzewem ludzi jeżdżących rowerami jak również cieszy obecność przedstawicieli ZDMiKP (zastanawia brak radnych naszego Grodu, ale oni zapewne znajdą się krótko przed wyborami). Więcej w relacji Marcina Juszczaka

Dwumiasto.net

Budować mniej, a lepiej, przeprowadzać konsultacje społeczne w godzinach popołudniowych – to najważniejsze wnioski wczorajszej debaty „Bydgoszcz Wąskorowerowa”. Pytanie, czy ZDMiKP weźmie je sobie do serca. Więcej w relacji Sebastiana Nowaka

Umieść na Facebooku

Podobne wpisy

• Bydgoszcz WąskoRowerowa
• Miasto w ruchu – w stronę Miasta Nowej Generacji
• Samochodem po Starówce

Ten wpis został opublikowany w dniu 26 sierpnia 2009 o 14:58 i jest umieszczony w Debaty. Możesz śledzić odpowiedzi do tego wpisy poprzez RSS 2.0